Quelques minutes de nettoyage après la purge des freins peuvent empêcher le vieux liquide de rester autour du réservoir, du tuyau et des adaptateurs. Cela vous donne également la possibilité de trouver une connexion desserrée ou un joint endommagé avant de réutiliser le kit.
Les instructions d'entretien du kit de purge manuelle de liquide de frein 3L sont les suivantes : relâchez la pression d'air, videz le réservoir de liquide, essuyez le kit avec un chiffon propre et sec, gardez le tuyau et les adaptateurs propres et rangez l'appareil dans un endroit propre et sec.
Assurez-vous que l'outil est en sécurité avant le nettoyage
Une fois la procédure de purge terminée, relâchez la pression en appuyant sur la soupape de surpression située sur le côté de la pompe. Maintenir le tuyau d'alimentation en fluide connecté à l'adaptateur du maître-cylindre jusqu'à ce que la pression soit relâchée. Le débrancher trop tôt pourrait permettre au liquide de frein sous pression de s'échapper.
Portez des lunettes de protection et des gants appropriés lors de la manipulation de l'outil. Le liquide de frein doit être tenu à l'écart des sources de chaleur et d'inflammation, et les enfants ne doivent pas être autorisés à proximité de la zone de travail.
Si du liquide de frein entre en contact avec les yeux, rincez abondamment à l'eau et consultez un médecin en cas d'ingestion. Tout liquide renversé sur la peinture du véhicule doit être immédiatement rincé à l'eau.
Videz et essuyez l'outil
Après avoir relâché la pression, débranchez le tuyau et l'adaptateur. Versez le liquide de frein restant dans un récipient pour liquide usagé approprié. Ne le remettez pas dans la bouteille de liquide de frein d'origine et ne le laissez pas dans le réservoir de purge pendant le stockage.
Seul du liquide de frein neuf doit être utilisé pour la purge des freins. Le liquide usé ou un autre type de liquide peut contaminer le système de freinage et contribuer à une défaillance des freins. Les liquides de frein usagés doivent être traités conformément aux exigences locales en matière d'élimination plutôt que déversés sur le sol ou dans un égout.
Utilisez un chiffon propre, sec et non pelucheux pour essuyer l'extérieur du réservoir, de la pompe, du tuyau et des adaptateurs. Portez une attention particulière à l'ouverture du réservoir, aux raccords de tuyaux et aux surfaces d'étanchéité de l'adaptateur, où de petites quantités de liquide restent souvent.
N'introduisez pas de liquide non approuvé dans le réservoir, le tuyau ou le mécanisme de la pompe. Si un nettoyage interne devient nécessaire en raison d'une contamination ou d'un fluide incorrect, demandez au fournisseur une procédure compatible avec les joints et les matériaux du kit.
Il n'est pas non plus nécessaire de démonter le manomètre, le mécanisme de pompe ou la soupape de décharge lors du nettoyage de routine. L'ouverture de ces assemblages sans la procédure d'entretien correcte peut perturber l'étanchéité ou affecter la capacité du kit à maintenir la pression.
Inspecter les composants avant le stockage
Avec l'outil vide, inspectez le réservoir pour déceler des fissures et examinez attentivement le capuchon et les raccords de tuyau. Vérifiez le tuyau pour détecter toute coupure, gonflement, durcissement ou autre dommage visible. Les joints de l'adaptateur et les joints toriques doivent être placés uniformément sans se fendre, s'aplatir ou se tordre.
Des résidus autour d'un adaptateur peuvent empêcher sa bonne étanchéité sur le réservoir du maître-cylindre. Un tuyau endommagé ou un joint usé peut également produire une perte de pression lors du prochain travail. Remplacez rapidement les pièces endommagées et utilisez des composants de remplacement approuvés. Le ruban adhésif, les adhésifs ménagers et les produits d'étanchéité non identifiés ne constituent pas des réparations appropriées.
Assurez-vous que le tuyau et les adaptateurs sont propres et secs avant de les ranger. Remontez ou rangez-les sans tordre les joints ni placer d'objets lourds sur le tuyau.
L'outil doit être stocké debout dans un endroit propre, sec et à l'épreuve des enfants. Gardez-le à l'écart des matériaux d'atelier non liés et assurez-vous que le réservoir reste vide lorsque l'outil n'est pas utilisé.
Avant le prochain travail de purge des freins, vérifiez que le produit est en bon état de fonctionnement. Confirmez que les connexions du tuyau, des adaptateurs, de la soupape de décharge et du réservoir sont sécurisées. Toute pièce endommagée doit être réparée ou remplacée avant que l'outil ne soit mis sous pression.
Pour un entretien normal, le processus est simple : relâchez la pression, retirez le liquide restant, essuyez le kit avec un chiffon propre et sec, inspectez les pièces et rangez l'appareil vide.